敞篷跑车中的强者美国体验奔驰新一代SL

2008-07-31 00:00:00 来源：中国汽车画报 发布于: 北京

第 2/4 页：2. 搭配方向盘换挡拨片: 第 1/4 页：1. 内饰设计已经接近完美第 2/4 页：2. 搭配方向盘换挡拨片第 3/4 页：3. 中控台有碳纤材料装饰第 4/4 页：4. 匹配七挡自动变速箱

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　　其实在敞着篷的状态下，一旦时速超过150公里/小时，任何围脖都不起作用。不过这时我的心思已经完全不在围脖上面了。SL500配备的5.5升V8发动机转得正欢。脚下有388马力可供支配，2800～4800转/分之间都随时有530牛·米的最大扭矩听从调遣。它可以帮你在5.4秒的时间内实现从静止加速到100公里/小时的愿望，还能载着你以250公里/小时的极速（电子限速）飞奔，更妙的是，经过奔驰工程师的精心调校，这台发动机百公里耗油比上一代减少了0.4升，别小看这个数字，既要动力性、又要经济性、还要让环保主义者闭嘴，实现起来真的很不容易。

　　7G-TRONIC 7挡自动变速箱有三个模式：普通、运动和手动。换挡速度一个比一个快，手动情况下，只要扣动换挡拨片，变速箱立即就有反应。如果你足够细心还会发现，降挡的时候发动机会自动补油，运动味儿浓极了，很讨人喜欢。

　　转动方向盘，你会觉得力度轻盈，但指向却很准。在奔驰看来，转向系统事关车辆的安全性、舒适性以及敏捷程度，是一个很重要的零部件，因此花大力气研制出了带可变助力的直接转向系统。这套系统的转向速比是可调的，能同时兼顾到低速泊车和高速操控两方面的需求。

　　开着SL500在路上飞奔，心情非常愉快，即使在敞篷状态下车速达到80公里/小时，只要升起车窗，你照样可以和自己的伴侣轻声交谈，享受微风吹过头顶的感觉。当然也可以快意一下，将主动车身控制系统（Active Body Control）系统调至“运动模式”，将变速箱换挡模式改为手动，然后大脚踩下油门...... 耳边的细语顿时被风声充斥，掠过发梢的则成为了一股风暴。但是你还是想继续就这样开下去，这种亲近自然的感觉，只有敞篷车才能带给你。当然，天气不总是风和日丽，一旦遇到雨、雪，按下挡把后面的按钮，20几秒后，身边又是一个私密的安乐窝，骄阳、狂风、雨雪和噪音全部被远远地隔在了外面。

　　国内的富翁们马上就能享受到最新款SL500敞篷跑车了。虽然目前还不知道它的价格，但绝对是百万元人民币的级别。不过对于务实的买家来说，还有一款SL280入门型号可供选择。这款排量3.0升V6发动机与国产奔驰E280上使用的相同，最大功率231马力，最大扭矩300牛·米，可以保证车辆在7.8秒内完成0~100公里/小时加速。当然，好面子的大款尽可买一辆装备5.5升V12发动机的SL600来炫耀一番，517马力和830牛·米足以推着车和人在4.5秒内从静止达到100公里/小时，这是超级跑车的速度！

　　结束试驾回国的时候，我一直在想，没准未来SL试车的地方会改在中国，那说明中国已经成为了SL最大的市场。谁说不会呢？在这个13亿人的大市场里，没有不可能。

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